 1.- ¿QUÉ SERVICIO ESCOGER?
Antes de llamar a cualquier empresa de transportes es muy importante que tengáis claro si queréis un servicio "puerta a puerta" o un servicio tipo correos donde tendréis que llevar los paquetes a la oficina de correos de salida y recogerlos en la oficina de correos de destino. Es frustrante tener que trabajar preparando presupuestos para que la respuesta sea "lo mando por correos que es mas barato". Correos es mas barato, si. Pero es un servicio completamente diferente al que ofrecemos las empresas de transporte.
2.- LOS EMBALAJES A UTILIZAR
Sin duda, cajas de cartón resistente, nada de maletas, ya que las maletas pueden dañarse en el transporte ademas de ser susceptibles de robos, sin embargo las cajas de cartón protegen las maletas y pasan completamente desapercibidas.
Hay que aprovechar bien la capacidad de las cajas porque luego veremos que el tamaño en esto del transporte también es importante, pero sin pasarse, porque si cargamos en exceso una caja puede correr el riesgo que reviente por exceso de carga.
Para cerrar las cajas, utilizad cinta de embalar (si, de esa marrón) es lo mejor, nada de usar cello, que se usa para papel o sobres.
3.- LAS ETIQUETAS
Aunque hoy en día todos los envíos disponen de un seguimiento informático mediante códigos de barras, la etiqueta que pongáis en los paquetes es muy importante.
Nada de escribir los datos de remitente y destino sobre las cajas. Por favor escribid los datos sobre etiquetas blancas, a poder ser a ordenador y con un tamaño de letra 20, indicando direcciones completas y números de teléfono.
4.- PETICIÓN DE PRESUPUESTOS
En las empresas de transporte se reciben a diario cientos de peticiones, y todas son diferentes.
Cuando pidáis un precio por favor indicar siempre y como mínimo:
- Códigos postales y poblaciones de recogida y entrega
- Número de bultos
- Peso de cada bulto
- Descripción general de la mercancía
- Medidas de cada bulto (largo x ancho x alto)
De esta forma facilitáis muchísimo el trabajo de la persona que elabora presupuestos y vosotros recibís el presupuesto mucho mas rápido, correcto y completo.
Los transportes terrestres y los de paquetes sueltos por avión, son mucho mas rápidos de preparar y enviar que los de los envíos marítimos que son mas complejos por involucrar a mas operadores (transportistas, agentes marítimos, aduanas, etc... tanto en origen como en destino).
5.- EL PESO. KILOS REALES VS. KILOS TASABLES Y VOLUMEN.
El peso real es el número de kilos que realmente pesa tu envío, sin embargo se aplica especialmente en terrestre y aéreo un factor de conversión en función del volumen (del espacio físico) que ocupa vuestro envío dentro del camión o del avión. Para envíos como los que soléis solicitar los usuarios/as de Spaniards el factor de conversión habitual es de 1m3 = 250 Kgs, esto es para que se aproveche bien el espacio.
Por ejemplo una caja de Madrid a Londres pesa 15 Kgs y tiene unas medidas de 50 x 60 x 60 cm. El volumen que ocupa es de 0,18 m3 x 250 = 45 Kgs tasables. Por favor tened esto en muy en cuenta, porque todos los envíos se pesan y se miden, en caso de que pese o mida mas de lo que se declara, el envío puede quedar retenido en un almacén.... y eso genera gastos adicionales!!! En el caso de que el peso tasable por volumen sea inferior al peso real, se facturará en función del peso real.
5.- CONTENIDO DEL ENVÍO: QUÉ LLEVAR Y QUE NO LLEVAR.
Podéis enviar equipajes, efectos personales, libros, ropa, objetos que no sean frágiles. Los envases pequeños de líquidos también siempre y cuando vayan bien protegidos.
No mandéis vajillas, cristalerias, ni objetos frágiles salvo que os aseguréis de que están perfectamente protegidos y embalados. Tened en cuenta que ninguna aseguradora acepta asegurar objetos personales usados, por lo que si pasa alguna cosa, lo mas probable es que recibáis una compensación mínima.
Invertir algo de dinero en un buen embalaje es una gran idea. Tened especial cuidado en el embalaje y protección de equipos informáticos.
Por favor, no intentéis enviar ningún producto o sustancia que sea contraria a la ley como bebidas alcohólicas a un país árabe o tabaco sin declarar fuera de la UE, etc.... en caso de duda no tengáis reparo en preguntar.
6.- RECOGIDAS Y ENTREGAS
El conductor que pasará por vuestra casa, ya sea en España o en el extranjero a recoger vuestro envío tiene un horario de 9 a 18:00 aprox y una ruta que seguir, por lo que no puede estar a la hora exacta en vuestra casa, siempre hay que ofrecer un margen de 2 horas aprox a partir de las 11 am ya que de 9 a 11 am en la mayoría de las empresas solo hacen entregas. Los conductores tampoco retiran y entregan las cajas en los pisos, lo habitual es que se le entreguen y recojan a pie de calle.
7.- POR TIERRA, MAR Y AIRE
Para envíos dentro de Europa de paquetes lo mejor es el terrestre, en unos 3 a 6 días (dependiendo de lo lejos que estéis) vuestro envío llegará felizmente a su destino.
Para envíos internacionales de paquetes sueltos recomendamos transportes mixtos aéreo/terrestre, son envíos que únicamente van por vía aérea en los trayectos intercontinentales. Son mas económicos que los estrictamente aéreos de origen a destino.
Los envíos marítimos son únicamente recomendables para aquellos grandes envíos que tengáis que hacer, tened en cuenta que en marítimo se paga por metros cúbicos y aqui el factor de conversión del que hablábamos antes es de 1 m3 = 1000 Kgs (a Canarias 1 m3 = 333 Kgs) y aunque enviéis una caja de 20 Kgs, el mínimo es de 1m3/1000 Kgs, por eso enviar una caja de 50 Kgs es mas caro por barco que por avión.
Y hasta aquí esta serie de reflexiones y consejos que contribuyen a que tanto por vuestra parte de clientes, como por la nuestra de transportista harán que los envíos que tengamos que hacer entre España y donde estéis (o viceversa) sean sencillos de realizar, y lleguen de forma segura y rápida a sus
destinos.
En todas las empresas de transporte os vamos a ofrecer servicios similares, todos os vamos a decir que vamos a todos los países del mundo, que somos lo mejores y los mas guapos :-D la diferencia la vais a encontrar en la atención y el asesoramiento previo, por favor tened esto en cuenta, no solo el precio.
Hay veces que hemos asesorado a muchas personas que se han dirigido a nosotros y al final una vez que les hemos dado toda la información optan por otra empresa por diferencias de precio ridículas.
info@laluna.coopinfo@laluna.coop , donde como siempre estaremos encantados de atenderos.
El Equipo de La Luna Shipping.
Acerca de LA LUNA shipping
LA LUNA shipping es el servicio de mensajería urgente que opera en las ciudades de Gijón y Oviedo desde 1995, cuenta desde 2007 con un Punto de Gestión Internacional en Barcelona, integrado en la cooperativa asturiana de trabajo asociado «La Luna Gestión de Servicios», empresa asociada a ASATA (Agrupación Asturiana de Empresas de Trabajo Asociado) y a AJE (Asociación de Jóvenes Empresarios).
Actualmente la Luna emplea de forma estable a 14 personas y presta servicios de absoluta fiabilidad y rapidez tanto en Asturias, España como a nivel internacional.
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